Julkaistu Keskisuomalaisessa 04.04.2007.

Keski-Suomi tarvitsee toiset raiteet Tampereen suuntaan. Nykyinen rata on jo niin täynnä, ettei liikennettä voi merkittävästi kasvattaa.

Kävipä hallitusneuvotteluissa kuinka tahansa ja tehtiinpä hallitusta miltä pohjalta tahansa, niin olisi ensiarvoisen tärkeää sisällyttää raidepari tulevaan hallitusohjelmaan.

Raideliikenne tulee yhä keskeisemmäksi tulevaisuudessa. Öljyn hinta ja päästövähennykset luovat nousupaineita maantieliikenteen kustannuksiin.

Keski-Suomen yritysten kilpailukyvyn kannalta varautuminen tulevai- suuteen kehittämällä raideliikennettä onkin ensiarvoisen tärkeää.

Raideliikenne vähentää
ilmastonmuutosta

Toinen raidepari nopeuttaisi ja lisäisi myös henkilöliikenteen yhteyksiä.

Vihreiden hallituskauden yksi keskeinen saavutus, Kerava–Lahti-oikorata osoittaa, että henkilöliikenteen tarjonta kasvattaa kysyntää yli tavoitteiden.

Kerava–Lahti-rata kasvatti Itä-Suomen henkilöliikennettä 20–30 prosenttia. Sama kilpailuetu pitää antaa myös Keski-Suomelle.

Pendolinot ovat rikkoutuneet ja myöhästelleet tänä talvena kohtuuttoman paljon. Liikenneministeri Susanna Huovinen (sd.) ei ole onnistunut järjestämään Pendolino-liikennettä siten, että myöhästymiset olisivat vähentyneet. Uuden hallituksen liikenneministerin onkin paneuduttava myös raideliikenteen palveluvarmuuteen nykyistä paremmin.

Joukkoliikenteen ja raideliikenteen tukeminen on erittäin tärkeää taistelussa ilmastonmuutosta vastaan. Hyvät ja nopeat ratayhteydet vähentävät tarvetta yksityisautoiluun ja lentoliikenteen käyttöön.

JOUNI VAUHKONEN
maakuntavaltuutettu (vihr.)
Jyväskylä

Kirjoitettu 4.4.2007 7:54 ja merkitty kuuluvaksi kategorioihin Keski-Suomi, Valtakunnalliset. Voit seurata kommentteja tähän kirjoitukseen syötteestä RSS 2.0. Kommentointi ja viittauksen ilmoittaminen ovat hetkellä suljettuna.